今度はブレーキ関係

1ヶ月半ぶりの休みで今回は3連休!嬉しいです。
で、今日はお店の倉庫にあるレジェンドのABSモジュレータ周辺からブレーキオイル漏れを見つけてたので原因を探します。
その前に久しぶりにエンジンを始動させてエアコンスイッチをON、前回交換したクーラーコンデンサに接続されている配管関係からのコンプレッサーオイルやガス漏れも無くバッチリ動いてます。
131102-0
ブレーキオイル漏れの修理は最悪ABSモジュレータユニットやABSポンプを分解する事態も考えてブレーキオイルを抜いて、付近のワイヤーハーネスやブラケットを丁寧に外します。
でもABSユニットの内部はブレーキオイルが高圧の状態になっており、修理の際には危ないので高圧オイル抜き取る専用工具が必要で・・・仕方なく?ABS-Tレンチを買っちゃいました(もう、ドツボにハマってます)
131102-1131102-2
131102-4131102-3
エンジンの熱を遮るプレートも外すのですが、コレのボルトを緩ませて外すのにスペースが狭くて大変!長いTレンチを使うため、ストラットタワーバーも外しました。
プレートを外す作業中にポンプとユニット間にある高圧ホースからオイルが滲んでいるのを発見、指で押してみるとジワーッとオイルが滲んでホースの被膜もグニャーッてなるからABSモジュレータユニット周辺に漏れたのは高圧ホースが劣化したのが原因のようです。(ユニットやポンプを外さなくて済んだので安心しました)
交換する部品を注文したので、次回へ続きます!

関連記事

  1. お盆休みの、お楽しみ?

  2. 走れるぞ!

  3. 車検から帰ってきました!

  4. 冬タイヤ交換→温泉へ

  5. マグナの必需品です

  6. トホホのガス抜け

  7. マグナ50のフロートパッキン交換

  8. 戻れない、諦めきれない

  9. おクスリ注入!

アーカイブ